Напряжения станций быстрой зарядки постоянного тока в некоторых крупных странах мира могут варьироваться в зависимости от принятых стандартов и типа заряжаемых электромобилей. Однако вот некоторые общие диапазоны, которые обычно используются:

В Соединенных Штатах диапазон напряжения для станций быстрой зарядки постоянного тока обычно составляет от 200 до 500 вольт, а некоторые станции также обеспечивают напряжение до 1000 вольт.

В Европе диапазон напряжения для станций быстрой зарядки постоянного тока обычно составляет от 200 до 500 вольт, хотя некоторые станции могут обеспечивать более высокое напряжение. Стандарт зарядки постоянным током в Европе называется комбинированной системой зарядки (CCS), которая используется во многих электромобилях в регионе.

В Японии диапазон напряжения для станций быстрой зарядки постоянного тока обычно составляет от 500 до 1000 вольт, а некоторые станции также обеспечивают напряжение до 2000 вольт. Стандартом зарядки постоянным током в Японии является CHAdeMO, который также используется во многих электромобилях в регионе.

В Китае диапазон напряжения для станций быстрой зарядки постоянного тока обычно составляет от 200 до 500 вольт, хотя некоторые станции могут обеспечивать более высокое напряжение. Стандартом зарядки постоянным током в Китае является GB/T, который используется во многих электромобилях в регионе.

В Индии диапазон напряжения для станций быстрой зарядки постоянного тока обычно составляет от 400 до 600 вольт. Стандартом, используемым для зарядки постоянным током в Индии, является Тип 1 Общества индийских автопроизводителей (SIAM), который используется во многих электромобилях в регионе.

В Корее диапазон напряжения для станций быстрой зарядки постоянного тока обычно составляет от 500 до 1000 вольт, а некоторые станции также обеспечивают напряжение до 2000 вольт. Стандартом, используемым для зарядки постоянным током в Корее, является Корейский стандарт электроэнергетики (EPI) Type-3, который используется во многих электромобилях в регионе.

Это общие диапазоны напряжения для станций быстрой зарядки постоянного тока в некоторых крупных странах мира. Однако конкретные напряжения могут варьироваться в зависимости от принятых стандартов и типа заряжаемых электромобилей.