Номинальная сила тока станций быстрой зарядки постоянного тока в основных странах мира может варьироваться в зависимости от разработки и внедрения электромобилей, а также инфраструктуры зарядной сети в каждой стране. Однако можно отметить некоторые общие тенденции.

В США, например, номинальная сила тока станций быстрой зарядки постоянного тока варьируется от 50 до 350 кВт, а некоторые даже достигают 450 кВт. Более высокие значения силы тока обеспечивают более высокую скорость зарядки, что важно для владельцев электромобилей, которым необходимо быстро перезарядить аккумуляторы в дороге.

В Европе станции быстрой зарядки постоянного тока обычно устанавливаются вдоль автомагистралей и основных дорог с номинальной силой тока от 50 до 150 кВт. Некоторые станции могут достигать мощности до 350 кВт, но более низкие значения силы тока обусловлены более старой и ограниченной зарядной инфраструктурой во многих европейских странах.

В Азии, особенно в Китае, номинальная сила тока станций быстрой зарядки постоянного тока варьируется от 50 до 120 кВт. Китай активно продвигает разработку и внедрение электромобилей и вложил значительные средства в расширение своей зарядной инфраструктуры, поэтому станции быстрой зарядки постоянного тока в Китае, как правило, менее продвинуты в технологиях по сравнению со станциями в США и Европе.

В целом, станции быстрой зарядки постоянного тока с более высокой силой тока более распространены в Соединенных Штатах, в то время как европейские станции обычно имеют более низкую силу тока из-за более старой зарядной инфраструктуры. Азиатские станции, особенно в Китае, как правило, также имеют более низкую номинальную силу тока, но ожидается, что ситуация изменится по мере того, как регион продолжает расширять свою зарядную инфраструктуру и развивать технологии.