Поскольку электромобили (ЭМ) становятся все более популярными, понимание различных типов зарядных гнезд становится важным как для владельцев ЭМ, так и для тех, кто рассматривает возможность перехода. Различия в зарядных гнездах ЭМ влияют на скорость зарядки, совместимость и удобство. Ниже приведена разбивка основных типов зарядных гнезд электромобилей и их основные отличия.

1. Тип 1 (SAE J1772)

• Регион : в основном используется в Северной Америке и Японии.
• Конструкция разъема : Пятиконтактный разъем с защелкой
• Скорость зарядки : поддерживает зарядку переменного тока, обычно на уровне 1 (120 В) или уровне 2 (240 В), обеспечивая скорость зарядки до 7,4 кВт.
• Применение : Обычно используется в старых электромобилях, таких как Nissan Leaf и Mitsubishi Outlander PHEV.
• Основные характеристики : Разработано для однофазного питания, в первую очередь подходит для зарядки дома или более медленных общественных зарядных станций.

2. Тип 2 (МЭК 62196)

• Регион : Преимущественно используется в Европе, но становится все более распространенным в мире.
• Конструкция разъема : Семиконтактный разъем, способный поддерживать как однофазное, так и трехфазное питание.
• Скорость зарядки : поддерживает зарядку как переменного, так и постоянного тока, обеспечивая скорость зарядки от 3,7 кВт до 22 кВт для переменного тока и значительно выше для постоянного тока.
• Применение : Стандартно в большинстве европейских электромобилей и новых моделях по всему миру.
• Основные характеристики : Универсальный, поддерживает как домашние, так и быстрые зарядные станции. Некоторые модели, например Tesla в Европе, также используют разъемы Type 2.

3. ЧАдеМО

• Регион : Япония, в других регионах используется ограниченно
• Конструкция разъема : большой круглый разъем с несколькими контактами.
• Скорость зарядки : в основном используется для быстрой зарядки постоянным током со скоростью до 62,5 кВт, хотя более новые версии могут работать со скоростью до 400 кВт.
• Применение : Используется в японских электромобилях, таких как Nissan Leaf и Mitsubishi.
• Основные характеристики : Этот тип гнезда специально разработан для быстрой зарядки постоянного тока, что позволяет производить быструю заправку на совместимых станциях. Однако он постепенно заменяется более новыми стандартами.

4. CCS (Комбинированная система взимания платы)

• Регион : Широко используется в Европе, Северной Америке и других регионах.
• Конструкция разъема : Сочетает разъем типа 2 или типа 1 для зарядки переменным током с дополнительными контактами для быстрой зарядки постоянным током.
• Скорость зарядки : поддерживает как зарядку переменным током (до 22 кВт), так и быструю зарядку постоянным током (до 350 кВт)
• Использование : используется широким кругом производителей электромобилей, включая Volkswagen, BMW, Audi и Tesla (в Северной Америке).
• Ключевые особенности : Его гибкость и растущее принятие делают CCS одним из самых распространенных и перспективных разъемов. Он позволяет как медленную домашнюю зарядку, так и чрезвычайно быструю зарядку на общественных станциях.

5. Разъем для подключения зарядного устройства Tesla

• Регион : Северная Америка (собственность Tesla)
• Конструкция разъема : компактная конструкция, специально созданная Tesla для своей сети Supercharger.
• Скорость зарядки : Способность выдавать до 250 кВт постоянного тока в новейших зарядных устройствах V3 Supercharger
• Использование : совместимо только с автомобилями Tesla, хотя доступны адаптеры для других типов розеток.
• Основные характеристики : Известная своими возможностями высокоскоростной зарядки, фирменная разработка Tesla ограничена ее собственными автомобилями, но обеспечивает упрощенный процесс зарядки для владельцев Tesla.

Заключение

Понимание различий между разъемами для зарядки электромобилей является ключом к обеспечению совместимости и оптимизации процесса зарядки. Хотя Type 2 и CCS становятся мировыми стандартами для зарядки как переменного, так и постоянного тока, региональные вариации, такие как разъемы CHAdeMO и Tesla, по-прежнему играют важную роль. По мере расширения инфраструктуры электромобилей отрасль движется к более унифицированным стандартам, но на данный момент владельцам электромобилей необходимо помнить о типах разъемов, которые поддерживают их транспортные средства.