СМИ сообщают, что Stellantis рассматривает возможность модернизации завода в Мексике для производства гибридных и электрических автомобилей, поскольку она обновляет свою продуктовую линейку, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили.

Согласно источникам, Stellantis рассматривает возможность модернизации своего завода в Сальтильо, Коауила, одном из промышленных центров на севере Мексики, примерно в 100 метрах от границы страны с американским штатом Техас. 200 миль (около 320 километров).

Stellantis также оценивает возможность инвестирования в штате Мехико, где у нее также есть завод в Толуке, сказал один из источников. Кроме того, у компании есть потенциал для инвестиций в Sonora. По словам источников, инвестиционный план еще не утвержден и может измениться.

«Мы регулярно инвестируем в заводы по всему миру, чтобы модернизировать процессы, производство автомобилей или обеспечить электрификацию, что было нашим Днем электромобиля год назад», — сказал представитель Stellantis Шон Морган в электронном письме. Часть общих инвестиций в электрификацию и программное обеспечение в размере 35 миллиардов долларов, объявленных во время (EV Day)».

По словам двух человек, знакомых с планами компании, одной из проблем Stellantis является обеспечение достаточной мощности ее заводов. Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор в настоящее время отдает приоритет работе национального поставщика электроэнергии за счет частных и иностранных компаний. вызвал сильное недовольство. В прошлом месяце правительства США и Канады потребовали официальных переговоров с правительством Мексики, заявив, что его текущая политика нарушает соглашение о свободной торговле, подписанное между тремя странами в 2020 году.

Министр финансов Мексики Рамирес де ла О заявил в Твиттере, что инвестиции Stellantis в Мексику создадут рабочие места, добавив, что Мексика может помочь компании обеспечить адекватные поставки энергии и помочь ей добиться эффективного перехода на экологически чистую энергию.

Stellantis в настоящее время производит кроссовер Jeep Compass на своем заводе в Толуке в Мексике после того, как аналитики заявили, что компания планирует построить электрифицированную версию Compass на заводе в 2024 году. Завод Stellantis Saltillo производит Ram 1500 и тяжелые пикапы, а также а также фургон Ram ProMaster, который генеральный директор Карлос Таварес сделал ключевым продуктом для удовлетворения спроса на электрические фургоны со стороны компаний электронной коммерции, таких как Amazon.

Мексика уже давно является крупным мировым центром производства автомобилей, и автомобили страны в основном используются для удовлетворения потребностей внешних рынков. Ранее ряд крупных автомобильных компаний и поставщиков запчастей объявили о новых планах инвестирования в Мексику. В настоящее время GM производит в стране Chevrolet Blazer и Equinox, а Ford наращивает производство Mustang Mach-E в стране.

CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, также рассматривает возможность строительства заводов как минимум в двух местах на севере Мексики, включая Сальтильо. Аккумуляторы, произведенные на мексиканском заводе, будут использоваться для снабжения Tesla и Ford.

Правительства мексиканских штатов предлагают стимулы для привлечения инвестиций, и Tesla даже обеспечила эксклюзивную пограничную полосу в штате до Техаса, что позволяет ее поставщикам в Нуэво-Леоне, Мексика, сократить время ожидания.