Oplaadtijd = batterijcapaciteit / laadvermogen

De laadtijd van nieuwe energievoertuigen hangt vooral af van de batterijcapaciteit van het voertuig en het laadvermogen van de laadpaal. Hoe groter de batterijcapaciteit, hoe sterker de levensduur van de batterij en hoe langer de benodigde oplaadtijd. Concreet is de eenheid van batterijcapaciteit kWh en 1 kWh is één kilowattuur elektriciteit. Het laadvermogen van de laadpaal is gelijk aan hoeveel kilowattuur elektriciteit er in één uur kan worden opgeladen. Hoe groter het laadvermogen, hoe sneller de laadsnelheid en hoe korter de benodigde laadtijd. Idealiter kan de geschatte oplaadtijd worden berekend door de batterijcapaciteit te delen door het oplaadvermogen.

Op dit moment zijn de meest voorkomende openbare laadpalen DC "snelladen", en het laadvermogen is meestal 120 kW of 180 kW, wat betekent dat de laadpaal de auto 120 kWh of 180 kWh per uur kan opladen. De thuislaadpalen zijn voornamelijk AC-laadpalen, wat we meestal begrijpen als "langzaam laden", waarmee in één uur tot 7 kWh elektriciteit voor nieuwe energievoertuigen kan worden opgeladen. Als we Tesla model 3 als voorbeeld nemen, is de elektrische capaciteit 50 kWh (50 kWh) en duurt het ongeveer 7 uur om van 0% naar 100% op te laden bij nominale spanning (50 ÷ 7 = 7,1). Rekening houdend met de invloed van de werkelijke temperatuur van de laadomgeving, zoals ernstige kou en hitte, zal de tijd die nodig is voor volledig opladen echter ook variëren, en de afwijking is ongeveer 2 uur.