Ана Фернандес, партнер стартапа, проживающая в Сетубале, южном пригороде Лиссабона, Португалия, приобрела BYD Seal в первой половине 2025 года. По ее мнению, этот электромобиль значительно превосходит прежний бензиновый автомобиль по стабильности и качеству вождения. Общее впечатление более современное и расслабленное, а также у него есть "крутые функции".

Для все большего числа португальских потребителей китайские электромобили становятся реалистичным и рациональным выбором, а их признание на рынке растет.

Согласно последним данным Ассоциации автомобильной промышленности Португалии, за первые 11 месяцев 2025 года на долю электромобилей пришлось 22,9% от общего числа новых регистраций в стране, что близко к 25% бензиновых автомобилей и значительно выше 5,7% дизельных, что подчеркивает скорость перехода Португалии к электротранспорту.

По статистике, в ноябре 2025 года BYD лидировал на португальском рынке электромобилей с 645 регистрациями, что на 119,4% больше, чем годом ранее. За первые 11 месяцев 2025 года совокупное число регистраций электромобилей BYD в Португалии достигло 4 477, что на 90,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года, что отражает высокий спрос на расширяющийся ассортимент полностью электрических и подключаемых гибридных моделей.

В настоящее время американский электромобильный бренд Tesla по-прежнему лидирует в Португалии по совокупным годовым регистрациям, но разрыв между китайскими электромобилями и ним постоянно сокращается, и они превращаются из "альтернативного варианта" в важную силу, формирующую португальский автомобильный рынок.

Представитель Salvador Caetano Group, одной из крупнейших дистрибьюторских групп Португалии и агента многих китайских электромобильных брендов, отметил, что преимущества китайских электромобилей на португальском рынке больше проявляются в таких аспектах, как качество, технологии, дизайн и стоимость. По его мнению, технологичный дизайн, конкурентоспособная стоимость автомобилей и выгодные комплектации делают электромобили китайских брендов, таких как BYD, очень привлекательными для португальских потребителей.

Жозе Виейра, 27-летний программист, живет в центре Лиссабона. В ноябре 2025 года он продал свой многолетний бензиновый автомобиль и после сравнения различных европейских и американских моделей в итоге приобрел BYD "Dolphin". Виейра отметил, что для него решающими факторами выбора стали комплектация автомобиля, качество и запас хода.

Эксперты отрасли отмечают, что выбор португальских потребителей меняется на фоне усиления конкуренции, колебания цен и роста конкурентоспособности китайских брендов.

По мере роста принятия потребителями китайских электромобилей увеличивается и привлекательность других новых брендов на португальском автомобильном рынке. Согласно статистике Ассоциации автомобильной промышленности Португалии, с января по ноябрь прошлого года в стране было зарегистрировано 210 автомобилей Leapmotor, 785 автомобилей Xpeng и 484 автомобиля Polestar, контролируемого китайской компанией.

По мнению Бернарда, генерального секретаря Португальско-китайской торгово-промышленной палаты, успехи китайских электромобильных брендов не только демонстрируют их технологическую конкурентоспособность, но и отражают их все более важную роль в формировании устойчивого транспорта в Португалии, предлагая рынку больше выбора, инноваций и доступности, что выгодно не только потребителям, но и способствует переходу страны на электротранспорт.