ЕС запретит продажу автомобилей на топливе с 2035 года, а продажи электромобилей в странах ЕС в последние годы значительно увеличатся. Однако, по данным Ассоциации европейских автопроизводителей ACEA, до 2030 года потребуется установить до 6,8 млн общественных зарядных станций. в соответствии с их потребностями. Согласно базе данных EV, текущий средний запас хода чисто электромобилей составляет 326 километров, что достаточно для ежедневного использования. Сконцентрируйтесь на подъеме.

Топ-5 зарядных свай в странах ЕС: единица (свая)

1.Нидерланды (90 284)

2.Германия (59 410)

3.Франция (37 128)

4. Швеция (25 197)

5.Италия (23 543)

Распределение зарядных станций для электромобилей в Европе неравномерно, а разрыв в распределении между восточной и западной Европой, городскими и сельскими районами велик.

По данным ACEA, более половины точек зарядки электромобилей в ЕС сосредоточены в Нидерландах (около 90 000 точек зарядки) и Германии (около 60 000 точек зарядки). На Германию, Францию и Нидерланды вместе приходится около 69% пунктов зарядки в ЕС, в то время как в общей сложности 10 европейских стран имеют в среднем 1 пункт зарядки на 100 километров дорог. Европейская комиссия стремится достичь 1 миллиона зарядных станций к 2025 году, но Европейская аудиторская палата (ECA) сообщает, что ЕС может не достичь цели, если текущая скорость развертывания сохранится.

Также существует большой разрыв между распределением зарядных станций в Восточной и Западной Европе. Согласно отчету ACEA, Румыния примерно в шесть раз больше, чем Нидерланды, но количество зарядных станций составляет всего около 0,4% от ЕС. Разрыв между городскими и сельскими районами также довольно велик, причем более половины приходится на Словакию. электромобилей зарегистрированы в столице Братиславе, а 1/3 зарядных станций страны сосредоточена в ее столице. Для пользователей трамваев в ЕС, которым необходимо преодолевать большие расстояния, зарядной инфраструктуры далеко не достаточно.

Чтобы преодолеть разрыв между Восточной и Западной Европой, Volvo Cars объявила, что построит третий завод в восточной Словакии, который будет производить только электромобили. Премьер-министр Словакии Эдуард Хегер также заявил, что завод оздоровит общество в регионе. и экономические условия очень важны. Выбор Словакии в качестве места для нового завода, который является трехсторонним с заводом в Генте в Бельгии в Западной Европе и заводом в Торсланде в Швеции в Северной Европе, ускорит продвижение электромобилей Volvo в Восточной Европе.