Инфраструктура подзарядки электромобилей в Бразилии растет благодаря усилиям как государственного, так и частного сектора. Такие компании, как Volvo и BMW, активно строят сети зарядных станций. Бразильское агентство по регулированию электроэнергетики (ANEEL) также утвердило новые правила, облегчающие установку зарядных станций для электромобилей по всей стране. Однако инфраструктура все еще развивается, и существуют проблемы с удовлетворением растущего спроса на общественные зарядные станции.

По сравнению с Китаем, рынок электромобилей Бразилии все еще догоняет. У Китая гораздо более обширная сеть зарядных станций и большая доля рынка электромобилей. Китайские производители электромобилей, такие как BYD и другие, также вносят значительный вклад в бразильский рынок. Бразилия стала крупнейшим импортером китайских электромобилей, но она все еще отстает с точки зрения инфраструктуры и проникновения на рынок.

Подводя итог, можно сказать, что хотя Бразилия и добивается успехов в развитии инфраструктуры электромобилей, по-прежнему наблюдается значительный разрыв по сравнению с Китаем и другими ведущими рынками. Стране необходимо продолжать инвестировать в общественные зарядные станции и нормативную поддержку, чтобы сократить этот разрыв.

По последним данным, в Бразилии насчитывается около 1250 общественных зарядных станций. Однако точное распределение между быстрыми и медленными зарядными станциями в доступных данных четко не указано.

Напротив, Китай лидирует в мире по количеству общедоступных зарядных станций для электромобилей (по состоянию на 2023 год). Сюда входят 470 000 станций быстрой зарядки и 680 000 станций медленной зарядки.

Другие ведущие страны также имеют значительную инфраструктуру:

• США: около 140 000 медленных зарядных устройств и 43 000 быстрых зарядных устройств.

• Нидерланды: более 80 000 станций медленной зарядки и 4 000 станций быстрой зарядки.

• Франция: около 50 000 станций медленной зарядки и 29 000 станций быстрой зарядки.

• Германия: около 40 000 медленных зарядных станций и 24 500 станций быстрой зарядки

• Великобритания: около 30 000 медленных зарядных станций и 5 600 станций быстрой зарядки.

Инфраструктура зарядки в Бразилии все еще развивается, и существует значительный разрыв по сравнению с этими ведущими рынками.

Вот сравнение количества электромобилей (ЭМ) на одну зарядную станцию в Бразилии и других ведущих странах:

• Бразилия: около 34 электромобилей на одну зарядную станцию.

• Китай: около 7 электромобилей на одну зарядную станцию.

• Норвегия: около 34 электромобилей на одну зарядную станцию.

• США: около 10 электромобилей на одну зарядную станцию.

• Нидерланды: около 8 электромобилей на одну зарядную станцию.

• Франция: около 10 электромобилей на одну зарядную станцию.

• Германия: около 8 электромобилей на одну зарядную станцию.

• Великобритания: около 10 электромобилей на одну зарядную станцию.

В Бразилии и Норвегии соотношение электромобилей на одну зарядную станцию выше, чем в других ведущих странах, что указывает на большую потребность в зарядной инфраструктуре в этих регионах.